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LG-LB01B型 輪轂旋轉(zhuǎn)變槳機(jī)艙跟蹤實訓(xùn)裝置 (豪華型)

 LG-LB01B型 輪轂旋轉(zhuǎn)變槳機(jī)艙跟蹤實訓(xùn)裝置 (豪華型)是基于風(fēng)力發(fā)電的原理以及電能的整流、儲存和逆變而開發(fā)的,由于實驗用自然風(fēng)受到了限制,故本系統(tǒng)用電動機(jī)帶動發(fā)電風(fēng)車運(yùn)轉(zhuǎn),模擬風(fēng)力發(fā)電,PLC通過變頻器控制電動機(jī)的轉(zhuǎn)速來模擬不同風(fēng)速下的發(fā)電效果,本裝置是一套具有實際操作功能和實驗功能高標(biāo)準(zhǔn)教學(xué)系統(tǒng),系統(tǒng)重點突出了教學(xué)的直觀性和實驗操作的方便性,效果生動直觀形象、現(xiàn)場感強(qiáng)。

 LB1輪轂旋轉(zhuǎn)變槳機(jī)艙跟蹤實訓(xùn)裝置 (豪華型)

一、技術(shù)參數(shù):
工作電源:AC220±5% DC24V
供電電源:單相三線AC220±5% 50HZ 接地良好
環(huán)境溫度:溫度0~40℃,保存時0~70℃
相對濕度: 35~85%RH(不結(jié)露)
環(huán)境空氣:不含腐蝕性可燃性氣體,無大量導(dǎo)電性塵埃。
功耗:≤1500
二、系統(tǒng)簡介:
本系統(tǒng)主要由如下幾部分組成。
第一部分:葉片的旋轉(zhuǎn)系統(tǒng) 
第二部分:輪轂旋轉(zhuǎn)系統(tǒng) 
第三部分:風(fēng)向跟蹤隨動系統(tǒng) 
第四部分:模擬風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng) 
第五部分:模擬風(fēng)速風(fēng)向檢測系統(tǒng)
第六部分:充電控制和逆變系統(tǒng)
第七部分:終端負(fù)載系統(tǒng)
三、實驗內(nèi)容:
1、變頻器功能參數(shù)設(shè)置與操作實驗
2、變頻器外部端子點動實驗
3、控制電機(jī)正反轉(zhuǎn)試驗
4、三相電機(jī)開環(huán)控制實驗
5、三相電機(jī)閉環(huán)控制實驗
6、觸摸屏應(yīng)用試驗
7、充電控制器試驗
 1)接反保護(hù)實驗
 2)控制器對蓄電池的過充保護(hù)實驗
 3)控制器對蓄電池的過放保護(hù)實驗
 4)防反充實驗
8、機(jī)艙正反轉(zhuǎn)試驗
9、手動變槳控制實驗
10、風(fēng)速調(diào)節(jié)控制實驗
11、機(jī)艙手動按鈕控制實驗
12、機(jī)艙手動旋鈕控制實驗
13、風(fēng)速自動變槳控制實驗
14、風(fēng)力發(fā)電變槳自動運(yùn)行綜合實驗
15、風(fēng)力發(fā)電自動跟蹤變槳實驗
16、整流逆變試驗
17、發(fā)電功率的測量試驗

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